sam. 10 juillet 2021Transition (série)
ven. 25 juin 2021Transition (série)
sam. 22 août 2020Bruxelles
ven. 12 juin 2020Frimousses (série)
ven. 22 mai 2020Portraits
sam. 06 avril 2019Bruxelles
jeu. 14 mars 2019Frimousses (série)
mar. 29 janvier 2019Exposition
dim. 24 septembre 2017Illustration
Illustration d’un article (Télérama n°3532 du 23.09.17)
mer. 30 août 2017Édification (série)
jeu. 06 juillet 2017Espace de travail
sam. 03 juin 2017Édification (série)
sam. 27 mai 2017Urbanités
jeu. 12 janvier 2017Interview
Une interview avec Nicolas Metzler de la revue Roaditude.
http://www.roaditude.com/2017/01/12/a-larriere-du-camion-rien-nest-decoratif
ven. 22 juillet 2016Chez un ami
lun. 18 juillet 2016Edification
mar. 03 mai 2016Source
mer. 20 avril 2016Portraits
dim. 10 avril 2016Interview
Une interview avec Molly Benn, Community Lead FR at Instagram (avril 2016)
L’autoroute est le terrain de chasse de Pierre de Cafmeyer (instagram.com/pierredecafmeyer), qui poursuit les camions…
Opslået af Instagram på 19. april 2016
lun. 02 novembre 2015Ciel bleu à Bruxelles
jeu. 13 août 2015Espace de travail
ven. 31 juillet 2015Transition
jeu. 30 juillet 2015Source
mar. 28 juillet 2015Autoportrait
lun. 13 juillet 2015Portraits
mer. 27 mai 2015Route de nuit
lun. 25 mai 2015Espace de travail
dim. 24 mai 2015Transition
lun. 26 janvier 2015Exhibition
jeu. 06 novembre 2014Aujourd’hui
sam. 22 mars 2014Transition
mer. 05 mars 2014Extrait du cahier de repérages
ven. 01 mars 2013Urbanité
ven. 17 août 2012Frasnoy (France)
Tournage du 18 août dans le cimetière militaire allemand de Frasnoy pour Fragment of Time (travail de mémoire sur la « grande guerre »)
ven. 10 août 2012Menen (Belgique)
Tournage du 6 août dans le cimetière militaire allemand de Menen pour Fragment of Time (travail de mémoire sur la « grande guerre »)
ven. 03 février 2012Parc Roi Baudouin (Bruxelles, B)
jeu. 02 février 2012Pont Jasmin (Bruxelles, B)
mer. 01 février 2012Tunnel Dries (Bruxelles, B)
Intervention environnementale
La longueur du tunnel, sa dénivellation, sa voûte en plein cintre et son appareillage de briques très prononcé caractérisent le Lieu. Un anneau enserre une toile transparente, sur laquelle a été transférée l’image de l’appareillage de briques de l’ouvrage d’art. Cet anneau pivote et parcourt une partie de la longueur du tunnel en un lent mouvement. Cette rotation ouvre et ferme l’espace et la dénivellation de la voirie en accentue le phénomène. La superposition de l’image imprimée et de la voûte intensifie les caractéristiques spatiales et transforme la perception des lieux.
DESCRIPTION
La longueur du tunnel est de 25 mètres pour une dénivellation de 4%. L’anneau sur lequel est tendue une toile imprimée a un diamètre de 3,80 mètres. Il pivote d’un tour par ¼ d’heure sur son axe et parcourt 5 mètres. L’espace libre sous l’anneau (en position verticale) et suivant son emplacement, varie de 80cm (côté haut de la voirie du tunnel) à 180cm (côté bas de la voirie du tunnel).